Leipzig – Anbindung BMW-Werk (PTS)

Verfasst am 29.03.2015 von Woodnock
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Beschreibung des Vorschlags

Verlängerung der Linie 16 Voll-automatischen Personen-Transport-System (PTS) entlang der Messe-Allee zum BMW-Werk. Nutzung der bestehenden Unterführung der A14.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Eisenbahn-Infrastruktur
Streckenlänge: 4,064 km
Anzahl der Stationen: 89
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 46,18 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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3 Kommentare zu “Leipzig – Anbindung BMW-Werk (PTS)”

  1. Das wäre eine Strecke, die nur im Berufsverkehr von Nutzen wäre. Mittags, abends und am Wochenende dürfte da fast nichts los sein. Dafür aber die teure Infrastruktur und ausreichend Fahrzeuge vorzuhalten, die dann immer nur ganz kurz mal gebraucht werden, wird wohl kaum wirtschaftlich sein.

    Wenn aber zwischen Messe und BMW-Werk noch ein Neubaugebiet entstünde, wäre das etwas anderes.

  2. In diesem Fall  wäre eine Verlängerung für die bestehende Linie 16 für genau diese Spitzenzeiten gedacht. Da Messen und Veranstaltungen meist nur am Wochenende und/oder in den Abendstunden stattfinden, wäre der „Berufsverkehr“ eine gute Möglichkeit, die bestehende Linie 16 möglich voll auszunutzen.

    Besonders das BWM-Werk, welches nur per KFZ oder vereinzelte Busse erreichbar ist, würde eine direkte Anbindung an das Nahverkehrsnetz der LVB erfahren, sowie über den Haltepunkt Leipzig-Messe eine Erreichbarkeit per S- und Regionalbahn bieten.

    So ließe sich je nach Wochentag oder Uhrzeit als Endhaltestelle verändern, also mal nur bis Messe oder weiter bis Werk.

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