Beschreibung des Vorschlags
Die Linien 34, 47, 80 und 147 sollen in Kohlscheid über den Bahnhof geleitet werden, um eine bessere ÖPNV-Anbindung zu ermöglichen.
Der bisherige Linienweg verläuft einfach geradeaus über die Roermonder Straße.
Durch die zahlreichen SEVs in den letzten 2 Jahren sieht man auch, dass selbst Gelenkbusse die eingezeichneten Straßen befahren können.
Die Beschreibung ist schon sehr dürftig. Wie viele Umsteiger gibt es denn dort? Es besteht durchaus die Gefahr, dass ein Nutzen für wenige zu einem zeitraubenden Umweg für viele wird.
Momentan gibt es vermutlich nahezu keine Umsteiger, da diese Verbindung seltener vom DB Navigator vorgeschlagen wird.
Der DB Navigator lässt einen häufig bereits in Aachen in die 47 einsteigen, oder empfiehlt den Umweg über Herzogenrath.
Zudem ist in der App fälschlicherweise ein Fußweg von 616 Metern hinterlegt, was diese Verbindung heute noch unattraktiver erscheinen lässt.
Wie man auf der Karte erkennt, ist das Gebiet zwischen Kohlscheid und Herzogenrath fast durchgehend besiedelt, sodass durchaus von einem signifikanten Fahrgastpotential auszugehen ist.
Der Bus erreicht Aachen aber zentraler. Wer mit dem Zug zum HBF fährt, wird wahrscheinlich auch nur in einen Bus umsteigen. Wäre dieser direkt mit dem 47er erreichbar, wäre es nicht sinnvoll mit dem Zug zu fahren und dadurch einen zusätzlichen Umsteigevorgang hinnehmen zu müssen.
Die 47 erreicht die Innenstadt eher im Norden und Osten, der Zug hingegen im Süden und Westen.
Eine Führung der 47 zum Hauptbahnhof ist nicht sinnvoll: Zwischen Bushof und Hauptbahnhof sollen nicht unbegrenzt viele Busse fahren. Daher wird bei der Durchbindung von Linien zum Hauptbahnhof darauf geachtet, dass diese Abschnitte bedienen, auf denen eben kein Zug fährt. Daher haben nur die Linien aus Würselen (-Alsdorf), die Ringlinien, die Linien aus dem Süden sowie die 44 aus Laurensberg (-Heerlen) eine Verbindung zum Hauptbahnhof.
PS: In Aachen sagt man „die 47“ und nicht „der 47er“.