HH: Neuer Hbf an der Bille: S-Bahn

Verfasst am 26.08.2024 von Geomaus007
Neuen Namen setzen

 

Vorschlag in die Karte einpassen

Vollbildansicht Vollbildansicht schließen

Beschreibung des Vorschlags

Der Vorschlag ist Teil dieses Projektes. Nur mit diesem ergibt er Sinn

Neuer Hauptbahnhof an der Bille

 S-Bahn Anbindung. 

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Karte_der_S-Bahn_Hamburg_2030_(Planungsstand_2022).svg

Karte der S-Bahn Hamburg 2030 (Planungsstand 2022)

Diese Karte dient als Grundlage der weiteren Planung. 

Demnach werden die S- Bahn Linien S3, S5 und S6 von Beginn an am Hauptbahnhof halten. Später wird auch Die S2 an dieselbe Haltestelle geführt.

Die S4 ist eine Zweisystem S-Bahn. Dies bietet einige Vorteile. In der Regel verläuft sie über das Berliner Tor zum alten Hauptbahnhof. In der HVZ jedoch ist dies etwas anders. 

Alle Pendler, die mit der S4 aus der Stadt fahren, arbeiten in den östlichen Stadtteilen Hamburgs. Deshalb können sie in der HVZ vom Hauptbahnhof in die S4 einsteigen. Diese fährt dann auf normalen Bahnstrecken bis Wandsbek. 

Dadurch kann man vom Hauptbahnhof ständig in die S2,S4, S5 und S6 einsteigen. In die S4 nur in der HVZ.

 

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: S-Bahn
Streckenlänge: 6,076 km
Anzahl der Stationen: 3
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 3,038 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

Haben Sie Fragen zu diesem Vorschlag? Oder möchten Sie aus anderen Gründen gerne direkt mit dem Autor des Vorschlags in Kontakt treten?

Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen

6 Kommentare zu “HH: Neuer Hbf an der Bille: S-Bahn”

  1. Die Hamburger S-Bahn fährt zwar mit Stromschiene, aber dennoch nach EBO. Das bedeutet, der Mindestradius beträgt 180 Meter. Du hast hier mit Mindestradien von 650 Metern gearbeitet, was den Trassierungen der Hamburger U-Bahn entspricht, welche jedoch nicht nach EBO, sondern nach BOStrab fährt. Dein Vorschlag ist so also definitiv nicht umsetzbar.

    1. Das bedeutet, der Mindestradius beträgt 180 Meter. Du hast hier mit Mindestradien von 650 Metern gearbeitet

      Irgendwas daran ist falsch, ansonsten wäre es kein Widerspruch. Meinst du vielleicht 65m statt 650m?

      1. In der Tat, hier ist ein Tippfehler passiert. Danke für den Hinweis.

        Nochmal der Übersicht halber, die korrigierte Version des Kommentars:

        Die Hamburger S-Bahn fährt zwar mit Stromschiene, aber dennoch nach EBO. Das bedeutet, der Mindestradius beträgt 180 Meter. Du hast hier mit Mindestradien von 65 Metern gearbeitet, was den Trassierungen der Hamburger U-Bahn entspricht, welche jedoch nicht nach EBO, sondern nach BOStrab fährt. Dein Vorschlag ist so also definitiv nicht umsetzbar.

  2. Abgesehen von den massiven Kosten aufgrund der Topologie (auf wie viel m Höhe willst du den Bahnhof bitte bauen?) ist dieser Vorschlag für einen Hauptbahnhof viel zu weit vom Stadtzentrum entfernt.

    1. Das dachte ich mir auch schon. Mit Fernbahn-Kreuzungsbahnhof, S-Bahn und U-Bahn sind das hier mindestens 4 Gleisebenen übereinander, und das alles oberhalb der Straßenebene. Da bekommt das Wort Turmbahnhof eine ganz neue Bedeutung.
      Auch die Lage dürfte einer der größten Knackpunkte sein.

Einen Kommentar zu diesem Beitrag verfassen

E-Mail-Benachrichtigung bei weiteren Kommentaren. Du kannst Benachrichtigungen auch aktivieren, ohne einen Kommentar zu verfassen. Klicke auf den Link und du erhältst eine E-Mail, um das Abonnement zu bestätigen: Abo ohne Kommentar.