Idee:

• Entlastung bestehender Strecken, hauptsächlich
  • • Schmeerstraße
    • Saline – Markt
  • zur Platzschaffung für notwendigen T10
    • Entlastung von überfüllten Straßenbahnen
• Mehr Umsteigeknoten in der Innenstadt
  • Umverteilung von Umsteigern auf [Kursiv = neuer Umsteigeknoten]
    • Marktplatz
    • Franckeplatz
    • Riebeckplatz
    • Am Steintor
    • Saline
    • Am Leipziger Turm
    • Rannischer Platz
    • Voßstraße
    • Glauchaer Platz
    • Hallmarkt
    • Moritzburgring
    • Kurt-Tucholsky-Straße
• Bessere Erschließung von 
  • Wichtigen touristischen Punkten wie
    • Landgericht
    • Löwengebäude
    • Leipziger Turm
  • Wohngebieten wie
    • Glaucha/Genzmer Brücke
    • Südliche Innenstadt
    • Bahnhofsviertel (West)
    • Neumarktviertel
    • Charlottenviertel
  • Naherholungsgebieten wie
    • Peißnitz
    • Stadtpark
    • Botanischer Garten
    • Pulverweiden

Integrierte Vorschläge:

• Hallmarkt – Kurt-Tucholsky-Straße
• Hauptbahnhof – Rannischer Platz
• Peißnitz – Joliot-Curie-Platz – Johannesplatz

Linienkonzept:

1: Frohe Zukunft – Markt – Hallmarkt – Kurt-Tucholsky-Straße – Böllberg – Südstadt

2: Wie gehabt 

3: Wie gehabt

4: Wie gehabt

5: Kröllwitz – Rennbahnkreuz – Glauchaer Platz – Franckeplatz – Hbf. – Damaschkestraße – Ammendorf (- Überlandbahn)

6: Göttinger Bogen – Rennbahnkreuz – Hallmarkt – Kurt-Tucholsky-Straße – Rannischer Platz – Vogelweide – Südstadt – Beesen

7: Wie gehabt

8: Trotha – Burg Giebichenstein – Peißnitz – Moritzburgring – Joliot-Curie-Platz – Am Leipziger Turm – Voßstraße – Johannesplatz

9: Wie gehabt

10: Wie gehabt

12: Trotha – Reileck – Am Steintor – Hauptbahnhof – Voßstraße – Rannischer Platz – Kurt-Tucholsky-Straße – Böllberg

13: Elsa-Brändström-Straße – Rannischer Platz – Marktplatz – Reileck

Liebe Grüße Tschaki