Die Hängebahn wäre eine Option die Städte im Westharz günstig zu verbinden.
Die Eine würde ab Gittlede über Bad Grund und Wildemann. In Clausthal-Zellerfeld würde sie den Anschluss Hängebahn nach Osterrode haben. Dann würde sie nach Altenau führen.
Die Zweite könnte ab Osterode über Lerbach und Buntenbock nach Clausthal-Zellerfeld führen.
Metadaten zu diesem Vorschlag
Verkehrsmittel: Hängebahn Streckenlänge: 35,172 km Anzahl der Haltestellen: 28 Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 1,303 km Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.
Ähm… Zitat: „günstig“ wird das aber nicht, das weisst schon, oder?
Was stört denn da am Bus, der ist überland wahrscheinlich sogar schneller als so eine Hängebahn und kostet einen Bruchteil eines Bruchteiles von so nem Ding da, ist flexibler bei der Routenführung und verschandelt die Landschaft nicht so sehr.
Ich würde es ehrlich gesagt sagt besser finden, wenn man die Innerstetalbahn wiederaufbauen und/oder die Strecke von Clausthal-Zellerfeld zum Ottiliae-Schacht bis nach Gittelde ausbauen und im Personenverkehr betreiben und das Busnetz entsprechend anpassen würde.
Ich finde eine Hängebahn dort etwas überdimensioniert.
Ich würde es ehrlich gesagt sagt besser finden, wenn man die Innerstetalbahn wiederaufbauen und/oder die Strecke von Clausthal-Zellerfeld zum Ottiliae-Schacht bis nach Gittelde ausbauen und im Personenverkehr betreiben und das Busnetz entsprechend anpassen würde.
Ich gebe ja zu, das es durch die Hängebahn ein Eingriff in die Natur gäbe und das es eine schlechte Idee war. Durchaus könnte man für die Gegend ein eigenes Busliniennetz kreieren. Ohne neue Gleise für die Eisenbahnen zu legen und sinnlose Kosten auf sich zu bringen. Da wäre ein Busnetz deutlich günstiger und bequemer. Gleich als Direktverbindung von Gittlede bis Altenau. Die Andere von Osterode über Clausthal-Zellerfeld und Hahnenklee nach Goslar.
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Ähm… Zitat: „günstig“ wird das aber nicht, das weisst schon, oder?
Was stört denn da am Bus, der ist überland wahrscheinlich sogar schneller als so eine Hängebahn und kostet einen Bruchteil eines Bruchteiles von so nem Ding da, ist flexibler bei der Routenführung und verschandelt die Landschaft nicht so sehr.
Ich würde es ehrlich gesagt sagt besser finden, wenn man die Innerstetalbahn wiederaufbauen und/oder die Strecke von Clausthal-Zellerfeld zum Ottiliae-Schacht bis nach Gittelde ausbauen und im Personenverkehr betreiben und das Busnetz entsprechend anpassen würde.
Ich finde eine Hängebahn dort etwas überdimensioniert.
Ich würde es ehrlich gesagt sagt besser finden, wenn man die Innerstetalbahn wiederaufbauen und/oder die Strecke von Clausthal-Zellerfeld zum Ottiliae-Schacht bis nach Gittelde ausbauen und im Personenverkehr betreiben und das Busnetz entsprechend anpassen würde.
Ich gebe ja zu, das es durch die Hängebahn ein Eingriff in die Natur gäbe und das es eine schlechte Idee war. Durchaus könnte man für die Gegend ein eigenes Busliniennetz kreieren. Ohne neue Gleise für die Eisenbahnen zu legen und sinnlose Kosten auf sich zu bringen. Da wäre ein Busnetz deutlich günstiger und bequemer. Gleich als Direktverbindung von Gittlede bis Altenau. Die Andere von Osterode über Clausthal-Zellerfeld und Hahnenklee nach Goslar.