Dortmund: SB45 Bergkamen – Reinoldikirche – Kirchhörde – Herdecke – Wetter

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Beschreibung des Vorschlags

Von Dortmund nach Bergkamen fährt aktuell die stündliche Schnellbuslinie S30. Ich würde vorschlagen diese in das von mir geplante Schnellbusnetz mit der Linienbezeichnung SB45 zu integrieren. Zukünftig gäbe es dann auch einen 30-Minuten-Takt.

Geplante Fahrzeit:

  • Dortmund, Reinoldikirche – Bergkamen, Busbahnhof 32 Minuten (mit dem S30 in 48 Minuten)
  • Dortmund, Reinoldikirche – Dortmund, Schulte Rödding 10 Minuten (mit der U42 in 9 Minuten)

Gegenüber der aktuellen Fahrzeit des S30 könnte man eine deutliche Beschleunigung erzielen, weil man den Umweg über den Hauptbahnhof auslässt und weniger Fahrzeitpuffer einplant.

Diese Linie würde ich im Süden über Stadthaus, Brünninghausen, Kirchhörde und Herdecke, Schanze nach Wetter (Ruhr) weiterführen. Auch hier würde alle 30 Minuten gefahren werden, wobei man überlegen könnte nach Wetter außerhalb der HVZ nur alle 60 Minuten zu fahren.

Für den Südast würde ich folgende Fahrzeiten berechnen:

  • Dortmund, Reinoldikirche – Dortmund, Brünninghausen 13 Minuten (mit U46 und 450 in 13 Minuten)
  • Dortmund, Reinoldikirche – Dortmund, Kirchhörde 20 Minuten (mit U46 und 450 in 21 Minuten)
  • Dortmund, Reinoldikirche – Herdecke, Schanze 24 Minuten (mit U46 und 450 in 27 Minuten)
  • Dortmund, Reinoldikirche – Herdecke, Krankenhaus 34 Minuten (mit U46, 450, 564 und 376 in 55 Minuten)
  • Dortmund, Reinoldikirche – Wetter (Ruhr) 42 Minuten (mit RE4 in 15 Minuten bzw. mit Bus in 71 Minuten)
  • Dortmund, Brünninghausen – Wetter (Ruhr) 29 Minuten (mit U49 und RE4 in 37 Minuten, mit Bus in 55 Minuten

Der Südast dieser Linie würde also die größten Vorteile für die Leute bringen, die von Wetter oder Herdecke in den Dortmunder Süden wollen. Ich denke, das ist durchaus eine Relation, die einen solchen Schnellbus rechtfertigen kann.

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2 Kommentare zu “Dortmund: SB45 Bergkamen – Reinoldikirche – Kirchhörde – Herdecke – Wetter

  1. Sorry, aber du darfst nicht vergessen, dass eben viele Haltestellen auf einer solch langen Strecke durch eine Großstadt auch sehr viel Stau bedeutet. Deswegen wäre es nur sinnvoll, wenn von der Dortmunder Innenstadt eine Linie in Richtung Bergkamen geht und die zweite dann in Richtung Wetter.

    Bedenke auch immer, wie viele Leute die Strecke wirklich auch durchgängig nutzen würden. Wenn es keiner wirklich nutzt, würde eben durch die kürzere Strecke auch der Faktor Verspätungen verringert werden.

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