Zur Info: In der Karte werden irgendwie die Haltestellen komplett durcheinander gewürfelt (auch Namen fehlen dann) , auch wenn ich sie wieder neu benenne. Komisch.

Seit je her fahren die Linien 606 und 607  (vor dem Fahrplanwechsel 2008 die 622/632)im Bereich Beuels unterschiedliche Linienwege. Die Linie 606 fährt dabei am Beueler Krankenhaus vorbei über die Hermannstraße, die 607 über den Beueler Bahnhof. Dadurch entstehen aber gewisse Fahrplandifferenzen. So fahren 606 u. 607 im Bereich Malteser Krankenhaus – Bertha-v.-Suttner-Pl. einen reinen 10-min-Takt. Nach den verschiedenen Fahrwegen jedoch vereinen sich beide Linien wieder, wodurch beide Linien jedoch ab der Station „Kreuzherrenstraße“ sehr stark zeitversetzt fahren und hier der 10-min-Takt hinüber ist.

Daher folgende Änderungen:

606:

Die Fahrten durch die Hermannstraße werden nicht mehr benutzt. Stattdessen wird auch stadtauswärts (wie bei der 607) die Station „Konrad-Adenauer-Pl.“ am Bussteig G genutzt. Von dort aus biegt die Linie rechts auf die Limpericher Straße ab und biegt kurz danach links auf die Goethealle ab, hält an der gleichnamigen Haltestelle und folgt dem Straßenverlauf zur Hst. „Beuel Hallenbad“. In die Gegenrichtung fährt die Linie wie gewohnt durch die Friedrich-Friesen-Straße zum Konrad-Adenauer-Platz, hält jedoch noch zusätzlich an der Hst. „Beuel Rathaus“. Dann folgt die Linie der Neustraße (zur gleichnamigen neuen Haltestelle) und biegt auf die Ringstraße ein. Hier werden noch die Stationen „Rölsdorfstraße“, Rilkestraße“ und „Ringstraße“ bedient bevor es über den bisherigen Linienweg (über die Elsa-Brandström-Straße) weiter bis nach Ramersdorf geht.

607:

Die Linie 607 bleibt bis zum Beueler Bahnhof im Linienweg unverändert. Jedoch werden die Bereich rund um die Rölsdorfstraße nicht mehr bedient. Stattdessen folgt die Linie der Goetheallee und hält an den Stationen „Beuel Hallenbad“, Goetheallee“ und „Beuel Krankenhaus“ in beide Richtungen. Ab da folgt die Linie 607 dem alten Linienverlauf der Linie 606 bis zur Haltestelle „Ringstraße“, von wo aus es nach einem kurzen Stück auf der selbigen auf die Rudolf-Hahn-Straße und somit weiter auf den Linienweg nach Ramersdorf gefahren wird.

Nötige Veränderungen:

– möglicherweise eine bessere Linksabiegersituation an der Hst. „Beuel Krankenhaus“. Kleine Konfliktsituation mit anderen Linksabbiegern.

– neue Hst. „Goetheallee“ in Richtung Beuel Krankenhaus, hierfür müssten ein paar wenige Parkplätze entfallen

– neue Hst. „Rölsdorfstraße“ (Ri. Bonn) und „Neustraße“ (beide Richtungen), Entfall ein paar weniger Parkplätze

– möglicher Entfall von Parkplätzen im Bereich Ringstraße/Neustraße um Bussen einen besseren Fahrweg zu ermöglichen, und evtl. Ausweichmanöver zu ermöglichen.

-neue Haltestellenschilder(sind teilweise schon am Limit der Linien, die aufgehangen werden können).

Pros:

Ab Kreuzherrenstraße wieder ein einheitlicher 10-min-Takt (beide Linien benötigen für die unterschiedlichen Strecken so fast 11 Minuten)

Mehrere Überlappungen an den Stellen Ringstraße und Beuel Hallenbad, so zumindest fast annähernde 10-min-Takt-Abfahrten in beide Richtungen

Bessere Anbindung der gesamten Goethealle und Neustraße/Ringstraße durch beidseitig verkehrenden Verkehr

Cons:

Entfall von Parkplätzen an bestimmten Orten

Weniger Verkehr im nördlichen Bereich der Hermannstraße (nur noch 529/537/636)

Entfall der Hst. „Limpericher Straße“ (Ersatz hier: Rilkestraße oder Rölsdorfstraße)