Berliner Außenring S Bahn

Verfasst am 09.03.2019 von geloeschter Benutzer
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Beschreibung des Vorschlags

Berliner Außenring S Bahn

Hier werden Wechselstrom-S Bahnzüge (z.B. Talent 3 ) aus dreiteilige bis fünfteilige Einheiten je Wagen mit zwei Türen pro Seite und WC usw. im Einsatz.

Linienlauf besteht aus der S Bahnlinie S11 innen und S Bahnlinie S12 aussen.

S11 von BER Flughafen > Blankenfelde > Birkengrund > Struveshof, Ludwigsfelde > Saarmund > Potsdam, Pirschheide > Werder; Havel  > Golm > Marguardt > Priort  > Wustermark > Elstal > Brieseland > Hohen Neuendorf West > Hennigsdorf > Birkenwerder > Mühlenbeck – Mönchmühle > Karower Kreuz > Hohenschönhausen >  Biesdorfer Kreuz > Biesdorf Süd > Geraldweg  > Wuhlheide > Sprindlersfelder Straße > Sprindlersfeld > Ottomar – Geschke – Straße > Glienicker Straße > Schöneweide > Schwarzer Weg Siedlung > Grünauer Straße > Schwarzer Weg nach BER Flughafen.

S12 von BER Flughafen > Schwarzer Weg > Grünauer Straße > Schwarzer Weg Siedlung > Schwarzer Weg Siedlung > Schöneweide > Glienicker Straße > Ottomar – Geschke – Straße > Sprindlersfeld >  Sprindlersfelder Straße > Wuhlheide > Geraldweg > Biesdorf Süd > Biesdorfer Kreuz > Hohenschönhausen > Karower Kreuz > Mühlenbeck – Mönchmühle > Birkenwerder > Hennigsdorf > Hohen Neuendorf West  > Brieseland > Wustermark > Priort > Marguard >  Golm > Werder; Havel > Potsdam, Pirschheide >  Saarmund > Struveshof, Ludwigsfelde >  Birkengrund  >  Blankenfelde nach  BER Flughafen.

Beide S Bahnlinien S11 und S12 fahren von Montag bis Sonntag / Feiertag´en von 5.00 Uhr bis 1.00 Uhr alle 60 Minuten und im HVZ von Montag bis Freitag alle 30 Minuten.

Abstellflächen wäre hier Güterbahnhof Wustermark und Betriebshof Lichtenberg oder ganz neuer Betriebshof

 

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: S-Bahn
Streckenlänge: 173,766 km
Anzahl der Stationen: 32
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 5,605 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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2 Kommentare zu “Berliner Außenring S Bahn”

  2. Ein Kranz vom Kranz. Drei – vier: Lustiiiich! ;D

    Lustig auch die ganzen Fahrtrichtungswechsel, vor allem Wustermark – Elstal – Brieselang find ich sensationell! Wirkt sich bestimmt positiv auf die Reisezeit aus ^^
    Wegwerfen muss man die Idee meiner Ansicht nach trotzdem nicht: Spätestens wenn aus der 3-Millionen- mal ne 30-Millionenstadt geworden ist, die sich zwischen Nauen, Oranienburg, Erkner und Ludwigsfelde alles einverleibt hat, werden wir dafür noch dankbar sein …

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